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        高端霧炮機雙液壓油缸不同步的原因及解決辦法

        文章出處:鈺泰環保作者:admin發表時間:2021-10-22 11:16
          霧炮機雙油缸運行不同步的原因:
          1、兩缸外載荷的偏差,如兩缸阻力和摩擦不同,會導致不平衡。阻力小的氣缸位移較大。
          2、內耗的差異,如每個氣缸活塞與氣缸之間的差異,活塞桿與密封件之間的摩擦間隙,造成氣缸不同步。
          3、兩個油缸沿管路的液壓油阻力不同,導致油缸不同步。
          4、由控制元件的調整引起的偏差會導致流量的偏差不同步。例如,如果每個氣缸使用一個獨立的節流閥,進出油量的差異就會影響兩個氣缸的同步。
          5、被支撐部分的油缸支撐點在開始時有偏差,即初始狀態是傾斜的。
          6、氣缸長期使用后,活塞與氣缸之間發生內漏,導致雙缸不同步。
          高端霧炮機雙液壓油缸不同步的解決方案:
          1、機械剛度與機械傳動同步
          機械剛性同步意味著被驅動部件制造成具有足夠剛度的結構。當氣缸不同步時,可以通過自身強剛度來實現同步。只有在結構設計條件允許的情況下才可以這樣做。
          機械傳動同步是在條件允許的情況下,利用齒輪或齒條等輔助設施來實現雙缸同步。這種同步模式需要在機制的特定條件下實現。
          2、使用回路中的節流閥
          利用節流閥分別調節兩油缸進口和出口的液壓油流量,達到調節兩油缸轉速的目的。最后,兩個氣缸可以同步調整。優點是它更簡單。缺點是同步性差。調整后的同步偏差仍然比較大。
          3、在液壓回路中采用分流閥和集流閥或調速閥
          采用分流閥與集流閥或調速閥調節兩缸同步效果優于采用節流閥。這是因為分流閥和集流閥或調速閥的流量控制比較準確。
          4、兩缸采用獨立的定量泵,實現兩缸同步
          使用兩臺油泵分別驅動兩個氣缸,因為兩臺油泵的流量相等。進出氣缸的液壓油在兩個氣缸之間并不相互牽連。雖然負載不同,但在相同的流量條件下可以實現同步。
          5、回路采用同步電機,實現雙缸同步
          供油同步電機是一種能夠相對準確分配流量的液壓控制元件。液壓油通過同步電機在兩個油缸之間平均分配。同步電機可實現兩個氣缸的精確同步。
          6、采用同步缸,實現雙缸同步
          在液壓回路中增加一個油缸,使其與另外兩個工作缸連接,實現兩個工作缸的同步。
          7、利用位置傳感器測量行程位置,通過電氣控制系統實現閉環控制同步。
          通過電氣手段測量兩個氣缸的相對位置偏差。當出現偏差時,調整進入各油缸的液壓油流量,控制不同步的大小。
          例如,如果一個汽缸減速,另一個也可以通過電子控制來減速。當兩個氣缸達到或接近同步位置時,兩個氣缸同時前進。
          整個過程是一個不斷檢測和調整的過程?刂圃硎菧y量兩個油缸的位置,測量位置信號的結果發送到計算機,計算機判斷結果,然后電腦調整油缸的行程位置根據結果,從而實現雙油缸操作同步的目的。
        此文關鍵字:霧炮機|

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